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トヨエースとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   ホンダ  クロスロード
VS
69.8万円597万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
357 中古車掲載台数 166
  • トヨタ トヨエース 2t積 ワイドロング 箱車 AT フル装備 バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ トヨエース 2t積 ユニック5段クレーン ラジコン付 4.0ディーゼルターボ フロア6速MT 2tワイドロング ユニック5段クレーン ラジコン フックイン リアアウトリガ付 荷台内寸(長さ434cmX横幅208cm) 荷台フロア鉄板張り 最大積載量2000kg

    本体価格
    450万円

  • トヨタ トヨエース 2t積中温冷凍車-7℃設定 4WD 

    本体価格
    287万円

  • トヨタ トヨエース 2トンアルミバン オートマ ナビ バックカメラ 内高222

    本体価格
    278万円

  • トヨタ トヨエース ベースグレード 小型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー 2トン 標準 超低床 5速MT 荷寸283/160/38 ガソリン車 4ナンバー シングルタイヤ レベライザ スペアタイヤ2本 荷台塗装 2t 2T 2トン平 2トンベース 2トン車 平 平車 ミッション マニュアル MT

    本体価格
    121万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 積載2トン 荷台床ステンレス板貼り 荷台作業灯 1方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 N04Cターボ150PS 5MT

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ トヨエース 高所作業車アイチSH10A9.9m 自動格納バックモニター電工仕様

    本体価格
    251万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 幌車 平ボデー販売可

    本体価格
    240万円

  • トヨタ トヨエース 1.5トン木製 ダブルタイヤ ロング低床 禁煙車 記録簿 取扱説明書 フルフラット 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装施工済み

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ/フルセグ/DVD再生/バックカメラ

    本体価格
    59万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 Wエアバッグ ABS カロッツェリア

    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション Xパッケージ・スマートスタイルパッケージ・HDDナビ・リアカメラ・純正リモコンエンジンスターター・ドライブレコーダー・PPX/DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T・運転席アームレスト・ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
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    本体価格
    62万円

関東
108
226.6万円
関西
54
216.9万円
東海
69
273.5万円
北海道
29
209.2万円
九州
45
230万円
東北
19
255.6万円
北陸・甲信越
18
251.7万円
中国
4
198.4万円
四国
11
270.8万円
地域別台数
関東
65
127.1万円
関西
28
108.4万円
東海
24
90.4万円
北海道
12
99.4万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円

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トヨエースとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   ホンダ  クロスロード
--- 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2000~5300 排気量(cc) 1799~1997
--- 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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