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トヨエースとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとライトエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ライトエースバン
VS
72.9万円569万円
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中古車相場 27.5万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
368 中古車掲載台数 160
  • トヨタ トヨエース 5.3ディーゼル タダノ4段クレーン車 5速マニュアル 車検1年間 積載量3500KG

    本体価格
    225万円

  • トヨタ トヨエース パネルバン パワーゲート 2t積載 AT アルミバン 垂直パワーゲート 内寸323x177x186 準中型免許(7.5t) 2t積載 床鉄板張り バックカメラ AT 4Lターボ TKG-XZU605 コーキング処理済 最大積載量2000キロ 車両総重量5285キロ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル AT 積載2000kg 総重量4405kg

    本体価格
    249万円

  • トヨタ トヨエース 1.5積・極東製パワーゲート・5MT 1.5積 極東製パワーゲート S601-1SRT1 5MT 車検令和9年4月 Wタイヤ フォグランプ ライトレベライザー フロアマット ドアバイザー 荷台内寸 L2859 W1611 H377 ステージ長780 地上高650

    本体価格
    363万円

  • トヨタ トヨエース MT5 1.35t 2t 標準アルミバン ドライブレコーダー バックカメラ 収納ボックス エンジン型式1KD 電格格納ミラー 乗車定員3人 2tトラック 2tベース 車両重量2160kg 車両総重量3675kg 荷寸313×178×183

    本体価格
    220万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 純正ラジオ 運転席エアバック パワーステアリング パワーウインドウ シートカバー フォグランプ 自社 ローン

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ パワーゲート車 リフト能力600Kg 最大積載量950Kg

    本体価格
    190万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ 積載1.5t ジャストロー 標準10尺 車両総重量3305KG

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング スーパーシングルジャストロー 5速MT 三方開 積載量1250kg ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    110万円

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    70万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 両側スライドドア ダイヤル式マニュアルエアコン 純正14インチアルミ リアヒーター リアフォグランプ ヘッドレスト一体塩ビシ―ト 塩ビドアトリム ABS リアワイパー 2スピーカー パワードアロック

    本体価格
    74.9万円

関東
104
227.2万円
関西
72
238.5万円
東海
70
284.1万円
北海道
30
254.7万円
九州
36
230万円
東北
20
259万円
北陸・甲信越
16
228.1万円
中国
10
248.6万円
四国
10
268.9万円
地域別台数
関東
44
131.5万円
関西
12
133.3万円
東海
23
121.9万円
北海道
16
138.7万円
九州
20
117.5万円
東北
23
126.6万円
北陸・甲信越
13
117.7万円
中国
6
162.5万円
四国
3
189.3万円

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トヨエースとライトエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  ライトエースバン
--- 新車時価格 148万円213.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
2000~5300 排気量(cc) 1495
--- 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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