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デイズとラウムを比較! - みんなの比較車種

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デイズとラウムの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ラウム
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 41.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6806 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズ 660 X 4WD SDナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 デイズ 660 S プロパイロット/ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーステアリング/オートライト/取扱説明書

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 J 修復歴無 ETC ナビ フルセグテレビ AUX/USB接続 CD キーレスキー ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ディスプレイオーディオ スマートキー バックカメラ パワーステアリング オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー ABS アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター付き

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メーカーオプション9型ナビ/ドラレコ/ETC アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ インテリジェントキー プッシュスタート

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ エマージェンシーブレーキ レーンアシスト Bluetooth接続 アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正14インチアルミ スマートキー

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 修復歴無し

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

関東
1701
92.4万円
関西
859
93.6万円
東海
862
91.2万円
北海道
285
101.3万円
九州
1281
90.9万円
東北
578
95.4万円
北陸・甲信越
571
91.8万円
中国
475
86.9万円
四国
194
83万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
64.8万円
北海道
3
58.7万円
九州
0
---
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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デイズとラウムのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ラウム
127.3万円215.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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