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ハスラーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとラウムの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ラウム
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 37.3万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
10143 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    158.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正8インチナビ 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ LEDヘッドライト シートヒーター シートバックテーブル 革巻きハンドル ステアリングスイッチ 純正アルミホイール アイドリングストップ キーフリー

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 修復歴無し ツートン デュアルカメラブレーキサポート メモリーナビ(Bluetooth接続・フルセグTV・DVD/CD再生) 全方位モニター ETC ハーフレザーシート クルーズコントロール パドルシフト 左右シートヒーター

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ パーキングセンサー LEDオートライト デュアルカメラブレーキ 衝突軽減装置 ツートンカラー 純正マット 禁煙車

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車・ハイブリッド・両席シートヒーター・LEDライト・アダプティブクルコン・衝突被害軽減S

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD ナビ シートヒーター バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ ETC LEDヘッド Bluetooth接続 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ターボ・前席シートヒーター

    本体価格
    170.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 全方位モニター・ETC・TV・ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビTV・シートヒーター・ETC

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ESC

    本体価格
    152.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    41.9万円

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    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 純正6.5インチナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 左パワースライドドア フォグランプ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

関東
2326
126.9万円
関西
1235
127.3万円
東海
1413
131.9万円
北海道
697
141.3万円
九州
1551
122.3万円
東北
965
139.2万円
北陸・甲信越
794
129.7万円
中国
754
130.3万円
四国
408
125.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
53.4万円
北海道
3
58.7万円
九州
0
---
東北
1
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ハスラーとラウムのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  ラウム
128万円197.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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