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ヴェゼルとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラクティス
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
5147 中古車掲載台数 321
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ BSM シートヒーター

    本体価格
    296.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社試乗車 コネクトディスプレイ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/ドラ

    本体価格
    263.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD Hondaコネクトディスプレイ・フルセグ・バ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 メーカーナビ ドラレコ クルコン

    本体価格
    116万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 元当社試乗車・禁煙車・保証2年間・ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドランプ

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ・ナビ・TV・バックモニター

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    65万円

  • トヨタ ラクティス G プッシュスタート・純正SDナビ・Bモニター

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    72.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ 地デジ BT DVD HDD Bカメラ

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ワンオーナー/横滑り防止装置/ナビ/ETC

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正SDナビ  地デジTV  バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD スマートキー 禁煙車 ワンオーナー

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC スマートキー

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  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

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    64.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート 純正SDナビ

    本体価格
    38.4万円

関東
1318
210.6万円
関西
641
233.8万円
東海
823
226.3万円
北海道
211
207.9万円
九州
799
216.5万円
東北
487
201.3万円
北陸・甲信越
386
224.4万円
中国
294
208万円
四国
188
216.9万円
地域別台数
関東
113
46.3万円
関西
42
50.2万円
東海
29
51.8万円
北海道
28
50万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
45.6万円
中国
17
42.7万円
四国
7
48.1万円

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ヴェゼルとラクティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ラクティス
227.9万円377.6万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
106~118 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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