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ノートオーラとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  ラクティス
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1616 中古車掲載台数 225
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減B 純正9インチコネクトナビ Bluetooth対応 ETC2.0 アラウンドビューモニター クルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ※雹害未使用車 全方位カメラ アダプティブLEDヘッドライト スマートルームミラー

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 冠水歴車ナビTVアラウンドビューモニターETC2.0禁煙車プロパイロットアダプティブクルーズコントロールデジタルインナーミラーブラインドスポットモニタースマートキー2本PスタートLEDヘッド

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサ

    本体価格
    259.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/LEDヘッドライト/ETC/アラウンドビューモニター/

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ オーラ eパワー・レザーED・9インチナビフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO FRソナー ドライブモード オートホールド シートヒーター LEDオートライトフォグ&ハイビーム ステアリングアシスト ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 全方位モニター

    本体価格
    258.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO コネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト インテリジェントキー 踏み間違い防止アシスト スマートルームミラー

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正ナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター プロパイロット パワーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミ オートエアコン オートライト スマートキー ETC

    本体価格
    262.8万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    62万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    65.8万円

関東
461
241.9万円
関西
181
244.1万円
東海
333
241.5万円
北海道
82
278.5万円
九州
240
247.1万円
東北
101
235.9万円
北陸・甲信越
87
239.1万円
中国
92
249万円
四国
39
241.2万円
地域別台数
関東
79
48.8万円
関西
25
44.8万円
東海
25
52万円
北海道
14
58万円
九州
31
56.2万円
東北
16
50.2万円
北陸・甲信越
17
48.6万円
中国
8
51万円
四国
10
56.2万円

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ノートオーラとラクティスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  ラクティス
261万円353.1万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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