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フリードとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ラッシュ
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
4458 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング カーナビ ETC バックカメラ LEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 6人乗り 純正ナビ

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ 電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 7人 ナビTV Bluetooth対応 バックカメラ

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 純正ナビ Bカメラ クルコン LKA 衝突軽減

    本体価格
    268.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビTV/Bカメラ/後席M/両自動/Hレザー

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 純正フロアマット

    本体価格
    277.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メーカーOP9インチナビ(TV/DVD/BT)

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング ACC 9型純正SDナビ TV BT ETC 衝突軽減

    本体価格
    266万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

    本体価格
    99万円

関東
1461
161.3万円
関西
676
180.5万円
東海
562
188.6万円
北海道
212
185.6万円
九州
562
169.2万円
東北
348
170.3万円
北陸・甲信越
285
186万円
中国
221
158.2万円
四国
131
174万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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ホンダ  フリード   トヨタ  ラッシュ
250.8万円360.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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