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フリードとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  ラッシュ
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 40万円129.9万円
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4458 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 2年保証 TV Rカメラ ETC VSA

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX LED 純正15インチアルミ 両側電動スライ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 両側パワースライド/電動パーキング

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 6人乗り ギャザズナビ レンタアップ車

    本体価格
    250万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ リアカメラ DVD

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ナビ フルセグ Bカメラ 両側電スラ

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    167万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側スライドドア

    本体価格
    155.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワイヤレスキー CD 記録簿

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 後期 ナビ TV 純16インチAW 4スピーカー

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD MDプレーヤー ETC フロアマット

    本体価格
    69.9万円

関東
1461
161.3万円
関西
676
180.5万円
東海
562
188.6万円
北海道
212
185.6万円
九州
562
169.2万円
東北
348
170.3万円
北陸・甲信越
285
186万円
中国
221
158.2万円
四国
131
174万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
4
89.3万円
北海道
6
77.5万円
九州
1
86万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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ホンダ  フリード   トヨタ  ラッシュ
250.8万円360.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1496 排気量(cc) 1495
106~118 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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