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フリードとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  フィットシャトル
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 17.8万円70万円
フィットシャトルの相場表を見る
4521 中古車掲載台数 35
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD レーダークルコン 両側パワスラ Bカメ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライド JEEPアンヴィルグレー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 8インチナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ナビ ドラレコ 両側電動 サイドSRS LED

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 4WD 純正フルセグナビ フリップダウン 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G カロッツェリアナビTV 両側電動 ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ 禁煙ナビBluetoothフルセグバックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 禁煙・ワンオーナー・HondaSENSING・純ナビ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 追従クルコン両側パワスラ純正ナビTV試乗OK

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター 運転支援 7インチ純正ナビ フロアマット

    本体価格
    279.8万円

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    39.9万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD フルセグTV メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ ワンセグ Rカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ フィットシャトル シャトル ハイブリッド X フルセグナビバックカメラホンダセンシング

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ|バックカメラ|HIDヘッドライト|ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
1466
161.1万円
関西
670
179.8万円
東海
667
191.5万円
北海道
182
171.6万円
九州
577
168.1万円
東北
320
166.8万円
北陸・甲信越
308
186.5万円
中国
211
171.2万円
四国
120
181万円
地域別台数
関東
12
45.7万円
関西
2
28.4万円
東海
3
67.5万円
北海道
3
46.9万円
九州
1
37万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
5
41.2万円
中国
0
---
四国
1
54.8万円

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フリードとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  フィットシャトル
250.8万円360.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

---
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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