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フリードとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  フィットシャトル
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 17.8万円74.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
4379 中古車掲載台数 37
  • ホンダ フリード 15G・ナビBluetooth・LEDライト・ツインパ 

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 電動格納ミラー 3列シート

    本体価格
    136.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション SDナビ DVD バックカメラ

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Bluetoothオーディオ付きナビ/ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ギャザズナビ /リアカメラ /スマートキー

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    252.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 4WD 届出済未使用車 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    373.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD ホンダセンシング/ナビ/Bカメラ/両パワスラ

    本体価格
    239.7万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    62.6万円

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    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 4WD 後期型/夏&冬タイヤ/SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビ ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    17.8万円

関東
1422
162.5万円
関西
660
180.3万円
東海
582
189.3万円
北海道
199
181.3万円
九州
550
169.3万円
東北
346
168.7万円
北陸・甲信越
290
185.2万円
中国
199
162.3万円
四国
131
174.9万円
地域別台数
関東
13
44.8万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
3
46.9万円
九州
4
53.7万円
東北
6
52.9万円
北陸・甲信越
4
38.6万円
中国
1
69.8万円
四国
1
54.8万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  フィットシャトル
250.8万円360.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

---
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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