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フリードとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  フィットシャトル
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
4331 中古車掲載台数 39
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション TV ナビ バックカメラ ETC 片側PSD

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    245.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正9インチナビ/

    本体価格
    193万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    297.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 社外SDナビ 7人乗

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー リアカメラ 軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    248万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    223.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正CD ETC オートエアコン 運転席助手

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD ETC 社外Bカメラ PS PW ABS キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ ワンセグ Rカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X フルセグナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD SDナビ DTV BT ETC HIDライト 社外AW

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

関東
1412
160.8万円
関西
662
179.8万円
東海
549
188.6万円
北海道
199
184.8万円
九州
546
167.2万円
東北
342
169.4万円
北陸・甲信越
279
186.8万円
中国
210
158.6万円
四国
132
172.8万円
地域別台数
関東
12
44.4万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
4
53.7万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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フリードとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  フィットシャトル
250.8万円360.3万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

---
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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