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eKクロスEVとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスEVとラッシュの中古車情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  ラッシュ
VS
124.8万円298.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
中古車相場 44万円159.8万円
ラッシュの相場表を見る
109 中古車掲載台数 31
  • 三菱 eKクロスEV P 9型ナビ バックカメラ デジタルミラー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 eKクロスEV P ドラレコ前後 ETC2.0 アームレストBOX

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 先進安全PKG 先進快適PKG

    本体価格
    175万円

  • 三菱 eKクロスEV P 9型スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携ナビ シートヒーター

    本体価格
    210万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P ディスプレイオーディオTVシートヒーター

    本体価格
    203万円

  • 三菱 eKクロスEV G ワンオーナー 9インチナビ 社外アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC 元試乗車

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 eKクロスEV P 登録済未使用車/先進快適パッケージ

    本体価格
    238.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ キーレスキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD TVナビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ モデリスタエアロ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

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    110万円

  • トヨタ ラッシュ G アルミホイール 電動格納ミラー UVカット G アルミホイール 電動格納ミラー UVカット

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X TV

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X コンパクトSUV

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ユルロン/4年保証付/事故無/ナビバックカメ

    本体価格
    49.8万円

関東
16
212.5万円
関西
41
176.2万円
東海
11
194.7万円
北海道
7
185.7万円
九州
16
196.8万円
東北
2
229.5万円
北陸・甲信越
3
223.3万円
中国
10
196.4万円
四国
3
184.2万円
地域別台数
関東
10
101.3万円
関西
4
86.3万円
東海
0
---
北海道
6
96.8万円
九州
2
74万円
東北
7
85.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
111.5万円
四国
0
---

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eKクロスEVとラッシュのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロスEV   トヨタ  ラッシュ
239.8万円313.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
--- 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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