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XVとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
VS
85.2万円272.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 41万円132万円
ラッシュの相場表を見る
867 中古車掲載台数 19
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ メモリー機能付きパワーシート ドラレコ ETC コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッドライト 合皮コンビシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    208.1万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 エクリプスナビ バックカメラ フルセグTV アイサイトコアテクノロジー 純正17インチアルミホイール 左右独立オートエアコン LEDヘッドライト ETC レーダークルーズコントロール ソナー

    本体価格
    170.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 純8型ナビ Bカメラ 黒革暖席 BSM LED

    本体価格
    175.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD セイフティプラス/LEDヘッドランプ/純正Panasonicビルトインナビ/ETC/純正ドラレコ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/ALK/後側方警戒/ハイビームアシスト/ヘッドランプウォッシャー/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 左サイドカメラ メモリーパワーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    182.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド/革シート/純正ナビ

    本体価格
    190.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD メ-カ-ナビTV レ-ダ-クル-ズ ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ シートヒーター パワーシート アルミ

    本体価格
    178.8万円

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    95万円

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    41万円

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    99.8万円

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    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ GLパッケージ スマートキー ドラレコ ナビ付き

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X フォグライトCDキーレス1オナ禁煙車記録簿

    本体価格
    69.9万円

関東
229
173.5万円
関西
79
180.3万円
東海
114
172.9万円
北海道
83
178.3万円
九州
87
177.4万円
東北
107
177.3万円
北陸・甲信越
121
177万円
中国
35
179.9万円
四国
12
176.9万円
地域別台数
関東
5
74.9万円
関西
1
80万円
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
3
89.8万円
中国
1
74.8万円
四国
1
85万円

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XVとラッシュのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  ラッシュ
213.8万円295.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1599~1995 排気量(cc) 1495
115~154 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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