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スペーシアとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  ラッシュ
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
11936 中古車掲載台数 35
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車電動スライドシートヒーター

    本体価格
    171.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G プッシュスタート 両側スライドドア

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X パワースライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 LEDライト

    本体価格
    137.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 未使用車 ACC 車線維持システム 電動ドア

    本体価格
    216.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 運転席シートヒーター カーオーディオ

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 禁煙車 両側電動スライドドア スペアキー

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS フルセグメモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ 4WD 衝突軽減装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/アルミ/HID/ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ワイヤレスキー CD 記録簿

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ&ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 後期 ナビ TV 純16インチAW 4スピーカー

    本体価格
    70.1万円

関東
2430
132.8万円
関西
1833
137.1万円
東海
1578
136.2万円
北海道
568
146.9万円
九州
2069
134.6万円
東北
1242
146万円
北陸・甲信越
838
135.9万円
中国
925
133.1万円
四国
453
127.9万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
7
79.3万円
九州
1
86万円
東北
2
129.3万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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スペーシアとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  ラッシュ
153万円219.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
657~658 排気量(cc) 1495
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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