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RAV4と595を比較! - みんなの比較車種

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RAV4と595の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  595
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
2694 中古車掲載台数 499
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10型DA TV BSM Bカメラ 温冷シート LED

    本体価格
    378.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD シートヒーター/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 9インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H MT タイベ・WP交換 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    270.3万円

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    本体価格
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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 茶半革Brembo レコモンマフラー

    本体価格
    312.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左5MT 黄色ブレンボキャリパー レコモン

    本体価格
    468万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メモリーナビ バックカメラ ETC ステリモ

    本体価格
    222.6万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レザーシート キセノン パドルシフト

    本体価格
    118万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    349.8万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラボビッチマフラー サベルトシート

    本体価格
    347.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ SDナビ 地デジ レコモン サベルトシート

    本体価格
    181.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BBS鍛造AW・ローダウン・CAEシフター

    本体価格
    369万円

関東
665
325.1万円
関西
275
318.7万円
東海
485
319.4万円
北海道
159
321.2万円
九州
422
314.7万円
東北
208
321.7万円
北陸・甲信越
198
314.6万円
中国
176
304.4万円
四国
106
323.5万円
地域別台数
関東
192
252.2万円
関西
99
258万円
東海
88
282.2万円
北海道
14
250万円
九州
38
195.1万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円

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RAV4と595のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  595
260.8万円566.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1986~2487 排気量(cc) 1368
171~178 最高出力(馬力) 145~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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