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RAV4と595を比較! - みんなの比較車種

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RAV4と595の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  595
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 63万円498万円
595の相場表を見る
2907 中古車掲載台数 456
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ・BSM・フルセグ・4WD

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 社外9型ナビ TV Bカメラ BSM 衝突軽減 LED

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD :新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TRDフルエアロ スマートキー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9型ナビ/追従クルコン/電動リア/BSM/LED

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ フTV 電動シート ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ 登録済未使用車

    本体価格
    424万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    377.9万円

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    288.7万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 SDナビ バックカメラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    161.3万円

関東
691
320.6万円
関西
304
311.5万円
東海
622
317.6万円
北海道
146
315万円
九州
443
314.3万円
東北
229
313.8万円
北陸・甲信越
187
305.8万円
中国
187
305万円
四国
98
306.1万円
地域別台数
関東
151
260.1万円
関西
85
249.1万円
東海
107
275万円
北海道
13
204.7万円
九州
26
203.6万円
東北
35
235.9万円
北陸・甲信越
12
249.9万円
中国
14
278.6万円
四国
13
182.8万円

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RAV4と595のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  595
260.8万円566.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1986~2487 排気量(cc) 1368
171~178 最高出力(馬力) 145~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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