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RAV4とRS6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  RS6
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
2448 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD クルーズコントロール/ETC/オートハイビーム装着車

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD インテリジェントクリアランスソナー AWD LEDライト アルミホイル オートクルーズ 横滑り防止装置 バックガイドモニター ナビ 盗難防止装置 デュアルエアバッグ メモリナビ キーレス パワーシート

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    333万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ/10.5インチディスプレイオーディオプラス/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/寒冷地仕様/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/12.3インチ液晶メーター/ワンオーナー

    本体価格
    405.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチSDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 レザーシート シート&ステアリングヒーター LEDオートライト F&Rドラレコ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター オートエアコン

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 前後ドラレコ・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
535
329.4万円
関西
307
327万円
東海
478
316.4万円
北海道
142
325.1万円
九州
359
318.2万円
東北
182
316.1万円
北陸・甲信越
182
321.5万円
中国
175
313.6万円
四国
88
320.3万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  RS6
450万円630万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2487 排気量(cc) 4991
186 最高出力(馬力) 580
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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