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RAV4とテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とテリオスキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
VS
79.8万円756.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 10万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
3790 中古車掲載台数 197
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 BSM デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト ルーフレール ETC

    本体価格
    276.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ムーンルーフ・TRD社製エアロ

    本体価格
    354.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    327.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 全周囲カメラ 10.5インチディスプレイオーディオ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    331万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙車 純正10.5型ナビ バックカメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減システム パワーバックドア 合皮シート 前席シートエアコン パワーシート LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 革巻きステアリング

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・ドライブレコーダー・ETC・バックモニター付き

    本体価格
    458万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ/TRDエアロ/全方位カメラ/AC100V電源/ETC/シートヒーター/パワーシート/ワイヤレス充電/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    420.6万円

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    13.8万円

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    17.4万円

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    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 純正15インチアルミホイール ターボ デフロックスイッチキーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
925
343.4万円
関西
412
333.1万円
東海
666
316万円
北海道
263
316.2万円
九州
572
329.5万円
東北
304
325万円
北陸・甲信越
267
313.7万円
中国
267
313.1万円
四国
114
333.9万円
地域別台数
関東
53
36.7万円
関西
16
40.4万円
東海
19
32.1万円
北海道
30
34.2万円
九州
21
37.8万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
21
42.4万円
中国
6
30.9万円
四国
11
48万円

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RAV4とテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  テリオスキッド
450万円630万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2487 排気量(cc) 659
186 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計されている。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルが用意された。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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