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RAV4と456M GTを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と456M GTの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  456M GT
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
2681 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ・ノーズプロテクター・TSS

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    287.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1オ-ナ-/シ‐トH/Pシ‐トPBドア/タバコ臭

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ナビ 全周囲 電子ミラー 禁煙車

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パワーシート ETC LED 純正アルミ 4WD

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 9インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    328.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    314.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
661
324.9万円
関西
274
318.6万円
東海
481
319.9万円
北海道
158
320.9万円
九州
420
315.1万円
東北
208
321.8万円
北陸・甲信越
197
314.5万円
中国
176
304.4万円
四国
106
323.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4の中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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RAV4と456M GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  456M GT
260.8万円566.2万円 新車時価格 2550万円2690万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1986~2487 排気量(cc) 5473
171~178 最高出力(馬力) 440
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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