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RAV4と456M GTを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と456M GTの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  456M GT
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 1オナ/全方位カメ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/純正エアロ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 社外9型ナビ フルセグTV

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD サイドウォーニング エクストリームJLED

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    225万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 黒革 TVナビU

    本体価格
    312.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 電動シート 踏み間違い防止 純正SDナビ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ全方位カメラDミラーBSM

    本体価格
    327万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 革シート 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

関東
655
325万円
関西
273
318.9万円
東海
478
320万円
北海道
159
320.7万円
九州
418
314.9万円
東北
207
322.4万円
北陸・甲信越
194
315.2万円
中国
174
304.5万円
四国
108
323.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4の中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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RAV4と456M GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  456M GT
260.8万円566.2万円 新車時価格 2550万円2690万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1986~2487 排気量(cc) 5473
171~178 最高出力(馬力) 440
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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