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RAV4とディーノ246GTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フェラーリ  ディーノ246GT
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
ディーノ246GTの相場表を見る
2568 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD BSM・RCTA セーフティセンス カロッツェリア8インチナビ シート・ステアヒーター ハンズフリーパワーバックドア バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー メモリーシート LEDランプ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オナ/TRDエアロ/黒革調席/MOPナビ/全カメ

    本体価格
    438.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 認定中古車 ワンオーナー ETC フルセグ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 電源コンセント 合否シート 4WD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSエアロ ムーンルーフ ALPINE9インチナビ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 前後ドラレコ レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション HDMI

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD セーフティセンス ブラインドスポットモニター パワーバックドア インテリジェントクリアランスソナー シート&ステアヒーター メモリー機能付パワーシート ナビ バックカメラ ビルトETC

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.4 X 4WD 純正HDDナビ DVD CD MD ラジオ コーナーセンサー THULEキャリア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグBluetooth バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    282万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー/社外ナビ/トヨタセーフティセンス/BT/TV/保証書/オートハイビーム/前後ドラレコ/ETC/LEDヘッドランプ/純正19インチAW/プリクラッシュセーフティ/誤発進抑制/レーントレーシングアシス

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ 純正9型ディスプレイ トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート メモリーシート ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

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  • フェラーリ ディーノ246GT Tipo-L クラシケ付 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ディーノ246GT ディーノ246GT 

    本体価格
    応談

関東
603
326.5万円
関西
305
327.9万円
東海
473
310.7万円
北海道
160
318.1万円
九州
357
318万円
東北
209
325.6万円
北陸・甲信越
202
317.6万円
中国
168
306.2万円
四国
91
313万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RAV4とディーノ246GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  ディーノ246GT
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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