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RAV4とGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とGTC4ルッソの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1998万円3800万円
GTC4ルッソの相場表を見る
2650 中古車掲載台数 28
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/HDMI接続

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 純正ナビ付DA バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス/バックモニター/ETC/リモコンスターター

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    407.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 安全装備・パノラミックビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・エンジンスターター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 4WD 登録済み未使用車 新車保証継承付 10.5型ナビフルセグTV パノラミックビューモニター ムーンルーフ パワーバックドア デジタルインナーミラー AC100V BSM ACC

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ フルセグ Bモニター オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動シート スマートキー LED FOG クルコン サイドバイザー クリアランスソナー パワーバックドア オートライト ワンオーナー

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD コネクティッドナビ・運転席パワーシート

    本体価格
    335万円

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    応談

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    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ビアンコアブス カーボンドライバーゾーン+LEDS サスペンションリフター OP946

    本体価格
    2302万円

関東
624
325.4万円
関西
314
328万円
東海
492
311.9万円
北海道
162
324.2万円
九州
363
318.4万円
東北
213
324万円
北陸・甲信越
212
316.2万円
中国
176
305.1万円
四国
94
307.8万円
地域別台数
関東
8
2545.4万円
関西
7
2439.5万円
東海
5
2780万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2343万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RAV4とGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  GTC4ルッソ
450万円490万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2487 排気量(cc) 3855~6262
186 最高出力(馬力) 610~690
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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