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RAV4とアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアコードインスパイアの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アコードインスパイア
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
2652 中古車掲載台数 5
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ワンオーナー/衝突回避支援パッケージ/純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth)/バックカメラ/運転席パワーシート/レザーシート/前席シートヒーター/前席エアシート/ビルトインETC2.0/前方ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 中期 モデリスタエアロ パノラマムーンルーフ 純正9インチDA パノラミックビューモニタ セーフティセンス BSM ETC デジタルインナーミラー シートベンチレーション Aライト パワーバックドア

    本体価格
    386万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9インチナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    243万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ サンルーフ Sヒーター 電動リアゲート バックカメラ ドライブレコーダー 純正アルミホイール パワーシート LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    356.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後モデル 10.5型ナビ バックカメラ AppleCarPlay シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア 専用サスペンション装着10mmUP

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー・10.5インチナビ・フルセグ・全周囲カメラ・シートヒーター・エアーシート・パワーシート・電動リアゲート・ETC2.0・ドラレコ・レーダークルコン・純正AW・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 8型ディスプレイオーディオ パワーバックドア 合皮シート シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーシート シートヒーター スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    210万円

関東
627
325万円
関西
313
327.5万円
東海
497
312.1万円
北海道
160
323.1万円
九州
362
317.6万円
東北
213
324.4万円
北陸・甲信越
213
317.3万円
中国
172
304.9万円
四国
95
306.5万円
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アコードインスパイア
450万円490万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2487 排気量(cc) 1996
186 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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