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RAV4とCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ホンダ  CR-X
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
2753 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド フォグライト

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 寒冷地仕様 社外SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム M‘zSPEEDエアロ

    本体価格
    305.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドランプ オートハイビーム ETC シートヒーター Bluetooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    383.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ/バックカメラ/BSM/LEDライト/ワンオーナー/記録簿

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    256万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ・ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ETC2.0・デジタルインナーミラー・前後ドライブレコーダー・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD TSS ICS メモリーナビ LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    178万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール サンルーフ 純正9インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ

    本体価格
    323.2万円

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    260万円

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    本体価格
    378万円

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    278万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

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    本体価格
    199万円

関東
647
327.9万円
関西
344
322.3万円
東海
506
314.8万円
北海道
165
326.5万円
九州
381
319.6万円
東北
210
321.8万円
北陸・甲信越
226
319.1万円
中国
191
310.4万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
4
289.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
261万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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RAV4とCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  CR-X
260.8万円566.2万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1986~2487 排気量(cc) 1493~1595
171~178 最高出力(馬力) 100~160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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