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RAV4とシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビッククーペ
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 168万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
2425 中古車掲載台数 4
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ドラレコ Bluetooth バックモニター ETC ナビ トヨタセーフティーセンス スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイル

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 黒レザーパワーシートヒーター 9型ナビTVバックカメラ ワンオーナー ETC2.0 デジタルインナーミラー ステアリングヒーター パワーバックドア USB HDMI

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート デジタルインナーミラー ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD DAナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・ナビ・バックカメラ・ETC2.0・セーフティセンス・ブラインドスポットモニター・LEDオートライト・レーダークルーズコントロール・パワーシート

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 車検R10・3/純正ディスプレイオーディオ/全方位モニター

    本体価格
    307万円

  • トヨタ RAV4 2.0 J タイプG 4WD 後期型 4WD 5速マニュアル 3SGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正SDナビ・Bluetooth・AM/FM・Miracast・アップルカープレイ・アンドロイドオート・ルーフレール・シートヒーター・エアーシート・ステアリングヒータ・ドラレコ・ETC・レザーシート・

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    325.4万円

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    168万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
539
336.2万円
関西
317
332.5万円
東海
477
317.1万円
北海道
134
323.8万円
九州
344
321.7万円
東北
194
318.2万円
北陸・甲信越
170
328万円
中国
172
311.4万円
四国
78
322.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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RAV4とシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  シビッククーペ
450万円630万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
2487 排気量(cc) 1590
186 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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