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RAV4とグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ジープ  グラディエーター
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
2728 中古車掲載台数 50
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD /社外メモリナビ/フルセグTV/純正エンジンスターター/ドライブレコーダー前後/バックカメラ/運転席パワーシート/前席ベンチレーションシート/ステアリングヒーター/ワイパーデアイサー/

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 9インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 ディスプレイオーディオ フルセグ BSM 黒革 Bカメラ 衝突被害軽減 コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth レーンキープアシスト

    本体価格
    337万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート トヨタセーフティセンス ハンドルヒーター スペアキー

    本体価格
    314.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正DAJAOSスポイラーBカメラETCドラレコ

    本体価格
    372.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    905.5万円

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    本体価格
    応談

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    657.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    645万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC トノカバー ドラレコ(フロント)社外アルミ17インチ 純正アルミ+スタッドレス

    本体価格
    588.1万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD カープレイ

    本体価格
    788万円

関東
642
327.7万円
関西
339
323.1万円
東海
499
314.1万円
北海道
163
328.5万円
九州
383
318.9万円
東北
207
322.1万円
北陸・甲信越
222
318.4万円
中国
190
310.4万円
四国
83
308.7万円
地域別台数
関東
17
760.5万円
関西
8
694.1万円
東海
8
893.3万円
北海道
4
789.5万円
九州
5
756.3万円
東北
6
765.2万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
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RAV4とグラディエーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジープ  グラディエーター
260.8万円566.2万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) 3600~3604
171~178 最高出力(馬力) 284
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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