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RAV4とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アンフィニRX-7
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 356.6万円842万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
2806 中古車掲載台数 29
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X SDナビゲーション(NSZT-W68T)

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BIG-X9型ナビ BSM ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグTV ナビ ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9型メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ フルセグTV 電動リアゲート

    本体価格
    318.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ TV Bカメラ BSM 衝突軽減 LED

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    285.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD レーダークルーズ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ BSM デジタルインナーM

    本体価格
    289.9万円

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    842万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRZ ワンオーナー オリジナルフルノーマル車

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト 5速MT RE雨宮エアロ TEIN車高調

    本体価格
    447.8万円

関東
726
317万円
関西
303
318.1万円
東海
472
310.6万円
北海道
149
312.9万円
九州
447
317万円
東北
227
315万円
北陸・甲信越
194
315万円
中国
183
301.3万円
四国
105
322.1万円
地域別台数
関東
11
511.8万円
関西
2
414.3万円
東海
6
641万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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RAV4とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  アンフィニRX-7
260.8万円566.2万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1986~2487 排気量(cc) 1308
171~178 最高出力(馬力) 255~265
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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