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RAV4とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ファミリアセダン
VS
75万円712.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 7
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー前後 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 1オーナー車

    本体価格
    275.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 運転席/パノラミックビューモニター

    本体価格
    356.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ RAV4 2.4 X 4WD 純正HDDナビ DVD CD MD ラジオ コーナーセンサー THULEキャリア

    本体価格
    85万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー DVD再生

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    291.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ BIG-X9インチナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター ETC 純正革巻きステアリング 純正18AW

    本体価格
    350.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙車/全周囲カメラ/純正9型ディスプレイオーディオ/衝突軽減/車線逸脱/レーダクルーズコントロール/BSM/シートヒーター/ベンチレーション/オートライト/オートエアコン/シートメモリ

    本体価格
    413.5万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    25.2万円

関東
537
335.8万円
関西
318
332.1万円
東海
480
317.8万円
北海道
137
323.2万円
九州
342
321万円
東北
189
318.4万円
北陸・甲信越
168
326.3万円
中国
172
311.2万円
四国
76
322.8万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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RAV4とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  ファミリアセダン
450万円630万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2487 排気量(cc) 1323~1998
186 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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