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RAV4とMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
85万円680万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 138.5万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
2967 中古車掲載台数 15
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ディスプレイ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    396.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 9型ディスプレイ ナビキット 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチAW

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LED 合皮 シートヒーター エアーシート パワーシート 純正AW BSM オートハイビーム ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    302.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー・ブラインドスポットモニター・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー4WD

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 10型ディスプレイ 全周囲カメラ パワーバックドア シートエアコン デジタルインナーミラー TRDマッドガード 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 純正18アルミ フルセグTV

    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    310.7万円

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    187万円

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    170.9万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    187.3万円

関東
713
343万円
関西
327
329.1万円
東海
588
312.7万円
北海道
166
330.6万円
九州
452
326.3万円
東北
234
327.3万円
北陸・甲信越
207
318.4万円
中国
190
317.4万円
四国
90
323.9万円
地域別台数
関東
6
203.4万円
関西
4
180.7万円
東海
2
175.4万円
北海道
0
---
九州
3
219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  MX-30 EVモデル
450万円630万円 新車時価格 451万円521.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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