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RAV4とギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   三菱  ギャランGTO
VS
78.2万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
2780 中古車掲載台数 4
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグナビ 革シート クルコン ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー 先進ライト 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD パワーウインドウ TV AAC アルミホイール キーフリー LEDランプ クルコン スマートキ ミュージックプレイヤー接続可 運転席パワーシート 地デジ 横滑り防止装置 ABS 盗難防止装置 PS トヨタ認定車

    本体価格
    339万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正メモリーナビ パワーシート ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 純正ナビ付DA バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    451.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドランプ オートハイビーム ETC シートヒーター Bluetooth フルセグTV スマートキー

    本体価格
    383.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD パノラマルーフ 衝突軽減 フルセグTV LEDヘッドライト AC100V電源 オートクルーズコントロール パワーシート ナビTV 4WD スマートキー オートエアコン ETC アルミホイール

    本体価格
    474.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 ナビ フルセグTV パノラミックモニタ ドラレコ ETC 電源コンセント クルーズコントロール LEDヘッドライト  ブラインドモニタ 4WD

    本体価格
    427万円

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  • 三菱 ギャランGTO GS-R 

    本体価格
    335万円

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

関東
662
328万円
関西
345
324.3万円
東海
513
314.5万円
北海道
163
330.5万円
九州
386
318.4万円
東北
207
322.6万円
北陸・甲信越
225
317.8万円
中国
192
309.4万円
四国
87
307.9万円
地域別台数
関東
3
326.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とギャランGTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  ギャランGTO
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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