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RAV4とオッティを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  オッティ
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 1.1万円77.6万円
オッティの相場表を見る
2565 中古車掲載台数 253
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 衝突軽減 BSM 純正9型DA 全周囲 黒革

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ バックカメラ 試乗車UP

    本体価格
    354万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X カーナビTV・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 條突軽減 サンルーフ TRD 9型ナビ LED ETC

    本体価格
    340.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ レーダークルーズ Bluetooth

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ E 

    本体価格
    21万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ ナビ Bluetooth ローダウン

    本体価格
    16.9万円

  • 日産 オッティ 660 S 楽ナビTV キーレス 電格ミラー 禁煙車

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 オッティ 660 E 純正13インチアルミ

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 M キーレス HDDナビ TV DVD再生 パワスラ

    本体価格
    17万円

  • 日産 オッティ 660 S 5速マニュアル ETC 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 RX 車検整備付 ターボ SDナビTV 前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 E ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 オッティ 660 RX キーレスエントリー 社外アルミ ターボ

    本体価格
    15万円

関東
603
309.5万円
関西
328
311万円
東海
478
310万円
北海道
109
303.2万円
九州
396
309.7万円
東北
205
311万円
北陸・甲信越
173
307.9万円
中国
180
300.7万円
四国
93
309.4万円
地域別台数
関東
77
21.2万円
関西
37
19.6万円
東海
36
18.9万円
北海道
13
24.3万円
九州
37
21.2万円
東北
17
29万円
北陸・甲信越
13
21.8万円
中国
15
18.8万円
四国
8
25.4万円

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RAV4とオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  オッティ
260.8万円563.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1986~2487 排気量(cc) 657
171~178 最高出力(馬力) 50~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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