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RAV4とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  ブルーバード
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 52.9万円298万円
ブルーバードの相場表を見る
2832 中古車掲載台数 41
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーシート 電動リアゲート ETC Bluetooth シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    284万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ・バックモニター・BSM・ETC

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正メモリーナビバックモニターETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ JAOSエアロ ムーンルーフ ブラインドスポットモニター ALPINEリフトアップスピーカー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター ETC2.0 LED

    本体価格
    367.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ/全方位カメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    270万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 安全装備・ドライブレコーダー・エンジンスターター・ディスプレイオーディオ・シートヒーター装備

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ バックカメラ デジタルミラー 衝突被害軽減 レーダークルーズ レザー調シート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC

    本体価格
    333.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 2.0 SSSアテーサリミテッド 4WD インタークーラーツインカムターボ

    本体価格
    168万円

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    82万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

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    本体価格
    565万円

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    本体価格
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  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

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  • 日産 ブルーバード ブルーバード 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    89.9万円

関東
669
328.6万円
関西
360
325.1万円
東海
527
314.3万円
北海道
164
327.5万円
九州
399
319.4万円
東北
209
322万円
北陸・甲信越
221
318.9万円
中国
198
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
5
205.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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RAV4とブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ブルーバード
450万円490万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2487 排気量(cc) 1769~1998
186 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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