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RAV4と75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ローバー  75シリーズ
VS
85万円725.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 108万円
75シリーズの相場表を見る
3408 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ナビ・テレビ・バックモニター・ETC・LEDヘッドライト・ワンオーナー

    本体価格
    370万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X OP10年保証対象車 純正SDナビ バックモニ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 走行18375キロ トヨタ認定中古車 純正ナビゲーション フルセグTV全周囲カメラ Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ シートエアコン シートヒーター パワーバックドア 衝突被害軽減B デジタルミラー

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタ/純正9インチナビ/ブラックレザーシート/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/トヨタセーフティセンス/バックカメラ/電動リアゲート/前席シートヒーター/ビルトインETC/禁煙車

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD T-SS ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー オートエアコン クルーズコントロール スマートキー シートヒーター LEDライト 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    406.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー 展示・試乗車 4WD サンルーフ 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 4WD 電動シート 安全装備 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS エアバッグ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー キーレス

    本体価格
    306.9万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    108万円

関東
825
350万円
関西
378
332.3万円
東海
638
311.8万円
北海道
217
327.9万円
九州
522
331.8万円
東北
264
326.4万円
北陸・甲信越
244
314.7万円
中国
213
312.4万円
四国
107
331.2万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RAV4と75シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ローバー  75シリーズ
450万円630万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
2487 排気量(cc) 2497
186 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRAV4の中古車は3408台、75シリーズの中古車は1台掲載しています。
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