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RAV4とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
2629 中古車掲載台数 127
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9ナビTV パワーシート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 TSS ACC 革シート 純正ナビ Pシート

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリーナビ&フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー衝突軽減ブレーキバックモニタ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 1オナ 外9ナビ Bカメ モデリ LED

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9型ディスプレイオーディオ BT BSM ETC

    本体価格
    328.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    338.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    528万円

関東
659
323.5万円
関西
282
321.2万円
東海
465
317.9万円
北海道
157
319.6万円
九州
395
315.2万円
東北
192
323.3万円
北陸・甲信越
191
307.7万円
中国
180
302.8万円
四国
108
332.4万円
地域別台数
関東
43
169.7万円
関西
22
200.5万円
東海
21
160万円
北海道
18
192.9万円
九州
5
189万円
東北
6
167.5万円
北陸・甲信越
12
218.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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RAV4とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  インプレッサハッチバックSTI
260.8万円566.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1986~2487 排気量(cc) 1994~2457
171~178 最高出力(馬力) 300~320
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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