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RAV4とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンエステート
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
2774 中古車掲載台数 76
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 ハイブリッドG 4WD 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パワーシート付

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 1年保証距離無制限 走行距離1085キロ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正エンスタ/純正9型ナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ DA ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 衝突軽減 電動バックドア ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    409.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ワンオーナー・地デジ・記録簿

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ.クルコン.ETC.ナビ.純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV プレミアム 修復歴無し サンルーフ 1JZ 車高調

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ ナビ フルエアロ TV

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレス ETCクルコン 電格ミラ アルミ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 5速AT MTモード タイベル交換済み 19AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ナビ TV

    本体価格
    50万円

関東
699
315.9万円
関西
304
316.7万円
東海
471
310.9万円
北海道
149
314万円
九州
448
317.2万円
東北
222
315.2万円
北陸・甲信越
190
312.5万円
中国
187
301万円
四国
104
322.9万円
地域別台数
関東
23
106.8万円
関西
6
85.2万円
東海
12
112.4万円
北海道
8
68.7万円
九州
7
78.2万円
東北
6
69.2万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
2
62.2万円
四国
8
84万円

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RAV4とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンエステート
260.8万円566.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1986~2487 排気量(cc) 1988~2997
171~178 最高出力(馬力) 160~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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