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RAV4とスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスプリンタートレノの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
2416 中古車掲載台数 28
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD アルパイン8インチナビ フルセグ バックカメラ パノラマルーフ 社外18AW プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト レーダークルコン パワーバックドア パわシート シートヒーター

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突軽減/BT/バックカメラ/フルセグTV/DVD/ソナー/BSM/追従クルコン/車線逸脱警報/ETC2.0/100V電源/ステリモ/オートライト/保証書/取扱説明書

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 寒冷地仕様 冬タイヤアルミセット 純正エンジンスターター サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth シートヒーター ハンドルヒーター 前後ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム LED

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー BSM ステアリングヒーター レザーシート シートヒーター/シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト LED 禁煙

    本体価格
    377万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    342万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    389.4万円

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    本体価格
    485万円

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    388万円

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    本体価格
    472.9万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
541
327.9万円
関西
299
328.7万円
東海
455
315.5万円
北海道
141
326.7万円
九州
361
318.6万円
東北
182
315.6万円
北陸・甲信越
180
320.5万円
中国
167
312.7万円
四国
90
323.1万円
地域別台数
関東
6
272.2万円
関西
6
522.6万円
東海
3
413.6万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円

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RAV4とスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スプリンタートレノ
450万円630万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2487 排気量(cc) 1498~1587
186 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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