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RAV4とデュエットを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とデュエットの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  デュエット
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
2753 中古車掲載台数 11
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ナビ TV 全方位 Pバックドア

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 前ドラレコ ETC プリクラッシュ Pシート

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD インテリジェントクリアランスソナー エアロ AWD LEDライト アルミホイル オートクルーズ 横滑り防止装置 バックガイドモニター 盗難防止装置 デュアルエアバッグ メモリナビ キーレス ABS

    本体価格
    312万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正メモリーナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    411.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ モデリスタ ナビ バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート ステアヒーター BSM 衝突軽減 アダクティブクルーズコントロール ETC ドラレコ 電子パーキング ルーフレール

    本体価格
    374.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD 1オーナー 純正DA/フルセグ/BT/USB 全方位カメラ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター デジタルミラー セーフティセンス レーダークルーズ LEDライト Pスタート

    本体価格
    345.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ BSM ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ディスプレイ バックカメラ 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 合皮シート パワーシート ルーフレール ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 寒冷地仕様

    本体価格
    275.6万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
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  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

関東
647
327.9万円
関西
344
322.3万円
東海
506
314.8万円
北海道
165
326.5万円
九州
381
319.6万円
東北
210
321.8万円
北陸・甲信越
226
319.1万円
中国
191
310.4万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
31万円
四国
0
---

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RAV4とデュエットのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  デュエット
260.8万円566.2万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1986~2487 排気量(cc) 989~1297
171~178 最高出力(馬力) 60~110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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