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RAV4とラクティスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とラクティスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ラクティス
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 12万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
2790 中古車掲載台数 367
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 全方位 AC100V ETC

    本体価格
    400.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD メモリーナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 禁煙車 ワンオーナー ドラレコ ナビ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    312万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正エアロ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビTVバックカメラETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 大画面ナビTV 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    315万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ナビ アルミ ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ドラレコ 社外ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 寒冷地/ドラレコ/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 車検二年渡+禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 冬タイヤ Bカメラ クルコン ビルドETC

    本体価格
    50.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 レピス 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車 ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    29.8万円

関東
706
315.9万円
関西
304
317.3万円
東海
473
310.9万円
北海道
149
312.8万円
九州
449
317.1万円
東北
225
315.3万円
北陸・甲信越
191
313.1万円
中国
188
302.4万円
四国
105
322.7万円
地域別台数
関東
123
46.1万円
関西
40
49万円
東海
34
52.3万円
北海道
32
56.2万円
九州
44
49.9万円
東北
38
47.9万円
北陸・甲信越
32
51万円
中国
18
43.2万円
四国
6
45.1万円

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RAV4とラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ラクティス
260.8万円566.2万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1986~2487 排気量(cc) 1329~1496
171~178 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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