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RAV4と86を比較! - みんなの比較車種

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RAV4と86の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  86
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
2803 中古車掲載台数 1209
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビTV バックモニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマムーンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10.5型DA 全周囲 シートエアコン

    本体価格
    443.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD オフロードパッケージ 4WD 全周囲モニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 黒革 純正9インチナビ  デジタルインナーM

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 外品エアロ 外18AW 車高調 足廻り改

    本体価格
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    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ/フルセグ/DVD/Bカメ/LED/momoステ

    本体価格
    283.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 ワンオーナー デジタルミラー

    本体価格
    196.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 6速MT/TRDエアロ/ブレンボ/半革/ナビTV

    本体価格
    289万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ローダウン

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド ハイパフォーマンスPKG ブレンボ TV

    本体価格
    309万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 社外ナビ フルセグ6MT ETC LED

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT モデリスタ・TRDエアロ 社外ナビ

    本体価格
    168.8万円

関東
713
315.8万円
関西
305
318万円
東海
475
311.1万円
北海道
149
313万円
九州
453
316.1万円
東北
223
315.8万円
北陸・甲信越
191
313.9万円
中国
189
302.6万円
四国
105
322.7万円
地域別台数
関東
434
193.2万円
関西
158
194.4万円
東海
255
198.3万円
北海道
47
191.6万円
九州
107
196.7万円
東北
48
194.6万円
北陸・甲信越
49
215.2万円
中国
70
195.2万円
四国
41
207.2万円

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RAV4と86のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  86
260.8万円566.2万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 200~219
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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