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RAV4とコペンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  コペン
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 109.9万円272.5万円
コペンの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 183
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD PCS/レーダークルーズ/ETC/BSM

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 純正9型DA 衝突軽減 レークル BSM ETC

    本体価格
    317.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 禁煙 ナビ 寒冷地 バックカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD DAナビ バックカメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    385万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正DA 黒革 シートヒーター 電動ブレーキ

    本体価格
    425.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 試乗車UP

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    450万円

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    218.9万円

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    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ブルートゥースナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 保証 1年間・距離無制限付き ナビゲーシ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT LEDヘッドライト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート ワンオーナー

    本体価格
    225.8万円

関東
662
322.3万円
関西
305
317.3万円
東海
627
318.1万円
北海道
144
319.1万円
九州
440
310.7万円
東北
226
320.4万円
北陸・甲信越
202
307.7万円
中国
190
297.8万円
四国
95
317.9万円
地域別台数
関東
47
207.9万円
関西
27
214.4万円
東海
53
208.7万円
北海道
2
200万円
九州
22
207.4万円
東北
2
212.7万円
北陸・甲信越
11
201.9万円
中国
14
205万円
四国
5
207.8万円

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RAV4とコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  コペン
260.8万円566.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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