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RAV4とヤリスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ヤリス
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 1477
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型SDナビ 黒革シート

    本体価格
    366万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    467万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビ セーフティセンス

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス

    本体価格
    317.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルエアロ ETC ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグメモリナビ Bカメラ Dレコーダ

    本体価格
    367万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲モニター シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X レンタアップ ドラレコ 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター 車検整備付

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正エアロ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車

    本体価格
    217万円

関東
623
308.3万円
関西
334
310.5万円
東海
482
307万円
北海道
117
303万円
九州
406
307.8万円
東北
213
307.9万円
北陸・甲信越
177
310.8万円
中国
184
299.1万円
四国
96
311.9万円
地域別台数
関東
357
160.6万円
関西
160
164.8万円
東海
186
154.6万円
北海道
103
173.8万円
九州
191
169.9万円
東北
169
175.1万円
北陸・甲信越
130
155.8万円
中国
129
159.9万円
四国
52
161.9万円

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RAV4とヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ヤリス
260.8万円563.3万円 新車時価格 139.5万円269.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
1986~2487 排気量(cc) 996~1490
171~178 最高出力(馬力) 69~120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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