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RAV4とミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とミニクラブマンの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ミニ  ミニクラブマン
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 13.2万円619万円
ミニクラブマンの相場表を見る
2522 中古車掲載台数 864
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    369.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1500W給電装備

    本体価格
    256万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 9型ナビフルセグ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    304.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 Adventure サンルーフ LED レーダークルーズ

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 純正9型ナビ レ-ダ-クル-ズ 衝突軽減

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    280万円

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  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 純正ナビ アクティブクルコン バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 全塗装・ヘッドOH・タイミングチェーン交換

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S Bluetoothオーディオ/スマートキー

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    144.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 17インチアルミ HIDライト キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クラブマン 純正ナビ ETC 純正スマートキー

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 本革シート/メーカーナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    237万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D バックカメラ追従型クルコンLEDライト

    本体価格
    222万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ハーフレザー ナビゲーション

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 黒革ペッパーPKGユアーズPKGシートヒーター

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純ナビ Bカメ 衝突軽減 クルコン Dモー

    本体価格
    248.8万円

関東
584
311.1万円
関西
314
312.7万円
東海
437
307.9万円
北海道
115
309.3万円
九州
401
308.6万円
東北
196
304.6万円
北陸・甲信越
181
305万円
中国
194
305.9万円
四国
100
317.9万円
地域別台数
関東
320
181.8万円
関西
180
183.9万円
東海
127
203.8万円
北海道
22
147.5万円
九州
68
204.7万円
東北
42
179.6万円
北陸・甲信越
31
185.8万円
中国
51
202.3万円
四国
23
168.7万円

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RAV4とミニクラブマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ミニ  ミニクラブマン
260.8万円563.3万円 新車時価格 290万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
1986~2487 排気量(cc) 1498~1998
171~178 最高出力(馬力) 102~306
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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