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RAV4とJXを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とJXの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国インフィニティ  JX
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 178万円228万円
JXの相場表を見る
2810 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD/純正DA/Bカメラ/Dミラー/衝突軽減/ETC

    本体価格
    325.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正10.5型DA パノラミックビューモニター AC100V デジタルインナーミラー ステアリングヒーター パワーシート メモリシート パワーバックドア ルーフレール LED

    本体価格
    419万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    293万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    308.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全塗装 ライノラック KC デルタフォース

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDエアロ 純正9型ナビ パワーリアゲート

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ムーンルーフ トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bカメラ ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 純正アルミ

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    320.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 米国インフィニティ JX 35 4WD 

    本体価格
    178万円

関東
661
328万円
関西
360
324.9万円
東海
524
314万円
北海道
162
327.5万円
九州
389
318.7万円
東北
215
321.9万円
北陸・甲信越
219
319.9万円
中国
194
309.4万円
四国
86
311.5万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  RAV4   米国インフィニティ  JX
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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