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ランドクルーザー70とTTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  TT
VS
189.9万円1033万円
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中古車相場 23万円709.9万円
TTの相場表を見る
383 中古車掲載台数 353
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD デフロック 4インチリフトUP AIBAWORKSルーフラック ウインチ ETC ブラッドレーV16AW SR ナルディステアリング グラントレックMT 背面タイヤ リアラダー 社外デッキ ドラレコ

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 中期モデル 新品同色全塗装 BJ用TOYOTAグリル 新品前後クロカンバンパー 純正車高 プロコンプ製ショック 新品ブラッドレーV16インチAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ 新品黒革調シートカバー 社外HDDナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB端子 ETC クルーズコントロール ダウンヒルアシスト リヤヒーター LEDライト フォグ 純正16AW

    本体価格
    789.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ETC 社外アルミ タイミングベルト交換済

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル71

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD AT サンルーフ NoxPM適合 車検08/01

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD セーフティーセンス 4WD 社外13.3型ディスプレイオーディオ カープレイ アンドロイドオート ブルートゥース 前後ドラレコ バックカメラ ターボ LEDヘッド LEDフォグ クルコン USB

    本体価格
    772.6万円

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    本体価格
    428.8万円

関東
84
586万円
関西
29
617.2万円
東海
43
601.3万円
北海道
47
406.1万円
九州
78
524.9万円
東北
38
508.2万円
北陸・甲信越
22
474.1万円
中国
33
508.5万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
138
207.3万円
関西
56
248万円
東海
57
242.8万円
北海道
22
153.9万円
九州
27
218.7万円
東北
9
129.3万円
北陸・甲信越
19
228.7万円
中国
17
186.9万円
四国
8
124.6万円

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ランドクルーザー70とTTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  TT
360万円480万円 新車時価格 469万円793万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2446~4163 排気量(cc) 1798~1984
115~231 最高出力(馬力) 180~245
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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