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ランドクルーザー70とデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とデュアリスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  デュアリス
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
318 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減システム LEDヘッドライト クルーズコントロール 車線逸脱警報 LEDフォグランプ 純正16インチアルミ 電動デフロック

    本体価格
    792万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ハンドル 4WDスイッチ オートマ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSバンパー外装パーツ!インテリアパネル!カロッツエリアサイバーナビ!デジタルインナーミラー!LEDフォグランプ!本革4本スポークステアリング!RAYS16AW!グッドリッジブロックタイヤ!シートカバー!外スピーカー!

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装アルルブルー ナローボディ ディーゼル 5速マニュアル サンルーフ メッキバンパー リアヒーター 新グッドリッチAT 新輸出ホイール 4ナンバー タイベル交換済

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD ランクル77/前後デフロック/5速MT/サスペンションシート/背面タイヤ/フェンダーミラー/寒冷地仕様/BFグッドリッチオールテレーンATタイヤ/ZX用コンソールパネル/ETC/サンルーフ/ディーゼル

    本体価格
    288.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD デフロック 4インチリフトUP AIBAWORKSルーフラック ウインチ ETC ブラッドレーV16AW SR ナルディステアリング グラントレックMT 背面タイヤ リアラダー 社外デッキ ドラレコ

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/純正ラバーマット/純正16インチAW/LEDヘッドライト/電動デフロック フロント・リヤ/バックカメラ付自動防眩ミラー/オートマチックハイビーム/ドアロックリモートコントロール/クルコン

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 社外アルミ 社外Rバンパー 社外ハンドル メモリーナビ/フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD GRJ76K ベージュカラー

    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    49.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S 保証付 車検整備付 CD キーレス ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    45万円

関東
60
545.1万円
関西
26
618.6万円
東海
35
596.3万円
北海道
31
422.4万円
九州
72
502.1万円
東北
34
461.9万円
北陸・甲信越
23
519万円
中国
29
497.1万円
四国
8
519.5万円
地域別台数
関東
11
54万円
関西
0
---
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
2
40.9万円
東北
10
58.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  デュアリス
360万円480万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2446~4163 排気量(cc) 1997
115~231 最高出力(馬力) 137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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