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S2000とランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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S2000とランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
190万円888万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
232 中古車掲載台数 139
  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/1オーナー/タン内装/無限EXマニ

    本体価格
    467.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 AP2後期110型 ハーフ革 タイプSバンパー

    本体価格
    420万円

  • ホンダ S2000 2.0 オーリンズ車高調 ASMマフラーEXマニ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.0 MT車 SDナビ レザーシート HIDヘッド ETC

    本体価格
    329万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終 VTEC 電動オープン 後期幌張替 BBS18インチAW 車高調 無限マフラー 半本革シート ETC  CD 外エキマニ 外エアクリ チェーン式 キーレス HID エアコン付 記録簿11枚

    本体価格
    295万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.0 車庫保管車

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 HKS車高調.MTECマフラー車検点検ディーラー

    本体価格
    635万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード 6速MT 電動ソフトトップ 純正16インチア

    本体価格
    385万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT ETC CLIFFORDセキュリティ

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し・サビ無し本州車両・走行120500km・寒冷地仕様2BT・タイベル交換済・ルーフレール・社外ナビ・Bカメラ・フルセグ・Bluetooth・クルコン・シートカバー・純正AW・バッグガード・ビレットグリル・キーレス

    本体価格
    312万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ・ハイトコントロール・シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4.2DE ナビ

    本体価格
    298万円

関東
107
447.8万円
関西
26
416万円
東海
34
473.6万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
402.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
430万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
33
307.9万円
関西
7
333.5万円
東海
19
283.5万円
北海道
25
316.5万円
九州
15
377万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
11
283.3万円
四国
6
317万円

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S2000とランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  ランドクルーザー100
378万円399万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1997~2156 排気量(cc) 4163~4663
242~250 最高出力(馬力) 196~235
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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