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ランドクルーザー100とXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
126万円800万円
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中古車相場 168万円438万円
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130 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド プレミアムエディション Gセレクション 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 買取車マルチレスディーゼルワイドオーバーフェンダー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 前期型ディーゼルターボ4WD 新品KEEPSLANTリフトアップKIT 新品MTタイヤ&新品純正ホイール 新品ARBバンパー 新品バッテリーx2

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 丸目フェイス 純正色 リフトUP

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4200ディーゼルターボ チルト付きサンルーフ バネサス 背面タイヤ無し カロッツェリアSDナビ地デジフルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ETC ウッドコンビハンドル リアヒーター

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca type106 マルチレス 丸目フェイスKIT換装 茶内装 ソリッドホワイト全塗装済み 新品DEANカリフォルニア16インチAW 新品BFグッドリッチタイヤ(235/85R16) センターデフロック 新品キャメルシートカバー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    495万円

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関東
34
336.6万円
関西
6
340.1万円
東海
9
305.4万円
北海道
21
345.3万円
九州
15
442.6万円
東北
7
302万円
北陸・甲信越
14
362.6万円
中国
11
327.5万円
四国
13
409.9万円
地域別台数
関東
8
283.7万円
関西
4
299万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XKコンバーチブルの中古車を探す

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ランドクルーザー100とXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ジャガー  XKコンバーチブル
403.2万円569.1万円 新車時価格 1230万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
4163~4663 排気量(cc) 4196~4999
196~235 最高出力(馬力) 304~510
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 6.6~7km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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