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ランドクルーザー100とSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
191 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 最終型特別使用者

    本体価格
    327.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD エンスタ スタッドレス

    本体価格
    274万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD マルチレス タイベル交換済み 社外AW

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VXリミテッド★純正マルチ☆サンル 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD アルルブルー全塗装済み 丸目ヘッドライト

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD アクティブハイコントロール・テレビナビ

    本体価格
    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

関東
41
295.6万円
関西
6
291.2万円
東海
19
268.4万円
北海道
35
275.1万円
九州
33
311.5万円
東北
21
263.4万円
北陸・甲信越
18
337.8万円
中国
13
300.4万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー100とSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
403.2万円569.1万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
4163~4663 排気量(cc) 5439
196~235 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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