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ノートとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ノートとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
6512 中古車掲載台数 139
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ETC 全周囲カメラ ナビ TV

    本体価格
    43.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ9インチワイドディスプレイ

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    222.2万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 1.2 X DIG-S エコスーパーチャージャー 禁煙車 純正ナビフルセグ スマートキー オートエアコン Bluetooth 電動格納ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 純正SDナビ.フルセグTV  アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ETC ナビ連動ドライブレコーダー インテリジェントキー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 車検整備付 禁煙 ナビ/Bluetooth 全方位モニター エマージェンシーブレーキ 車線逸脱 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 電動パーキングブレーキ オートホールド スマートキー

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プロパイロット/純正ナビ/シートヒーター/ワイヤレス充電/オートハイビーム/ミラーヒーター/ハンドル支援/エマージェンシーブレーキ/レーンキープ/誤発進抑制/ブラインドスポットモニタ/デジタルミラー/ステヒーター

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ スマートキー

    本体価格
    216.6万円

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    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4.2Lディーゼルターボ4WDデフロックリア背面タイヤ

    本体価格
    500万円

関東
1743
109.2万円
関西
901
116.1万円
東海
802
112.4万円
北海道
332
127.7万円
九州
919
116.8万円
東北
698
117.3万円
北陸・甲信越
536
115.4万円
中国
401
117万円
四国
180
113.3万円
地域別台数
関東
36
334.7万円
関西
7
321.5万円
東海
13
298.6万円
北海道
24
339.1万円
九州
15
447.2万円
東北
8
293.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
10
424.1万円

ノートの中古車を探す

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ノートとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  ランドクルーザー100
203万円310.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1198 排気量(cc) 4163~4663
82 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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