| トヨタ ランドクルーザー100 | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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126万円～800万円
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中古車相場 |
65万円～268万円
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| 128台 | 中古車掲載台数 | 38台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー100 | 日産 セドリックセダン | |
|---|---|---|
| 403.2万円～569.1万円 | 新車時価格 | 207.4万円～284.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 5125×1940×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1720×1400 他 |
| 4163～4663 | 排気量(cc) | 1998～2960 |
| 196～235 | 最高出力（馬力） | 85～160 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 6.1～6.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.2～11km/L |
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豪華なトヨタ最上級のSUV トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー４WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1) |
解説 |
アイドリングストップを採用 営業車用に開発したアイドリングストップ＆スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。（2009.9） |
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