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ジムニーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
4840 中古車掲載台数 129
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDリトルG仕様/DAMDリトルGバンパー/DAMDリトルGグリル/背面タイヤカバー/TOYOオープンカントリータイヤ/ケンウッドTVBluetooth対応/スズキセーフティサポート/リアソナー/純正フロアマット

    本体価格
    284万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトupリビルトエンジン+タービン雹害

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 2インチリフトアップ マットタイヤ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終型 リビルトエンジン搭載 全塗装済み リフトアップ 新品TOYO製R/Tタイヤ 新品シートカバー 社外前後バンパー タンクガード アルミホイール フロントグリル 純正ABS ナルディーステアリング

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 5速MT SDナビ フルセグ 純正マッドガード セーフティサポート コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正16アルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    217.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD Mナビ Bカメラ ETC アルミ

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 キーフリー プッシュスタート LEDヘッドランプ 4WD クルーズコントロール 前席シートヒーター クリアランスソナー デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 1オーナー カスタム 前後バンパー RAYSアルミ MTタイヤ 8インチフルセグナビ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート ヘッドライトウォッシャー ヒルディセントコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    239.7万円

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    243万円

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    本体価格
    138万円

関東
1189
147.5万円
関西
531
164.5万円
東海
605
153.9万円
北海道
467
138.9万円
九州
681
151万円
東北
459
151.1万円
北陸・甲信越
417
151.3万円
中国
296
180.3万円
四国
195
149.2万円
地域別台数
関東
35
334.2万円
関西
7
348.6万円
東海
8
288.6万円
北海道
18
341.2万円
九州
16
435.2万円
東北
8
298.9万円
北陸・甲信越
14
362.6万円
中国
11
327.5万円
四国
12
418.8万円

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ジムニーとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  ランドクルーザー100
145.8万円216万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
64 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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