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ランドクルーザープラドとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  Q4 e-tron
VS
120.9万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 275万円598万円
Q4 e-tronの相場表を見る
1727 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    593.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    285.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.S.R) メーカーナビ マルチテレインモニター 7人乗り ブラックルーフレール 純正19インチ19インチAW シートヒーター ベンチレーション ウッドコンビハンドル BSM

    本体価格
    446.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD アメリカンクラシック 8人乗り DEANカリフォルニアAW ジオランダーX-ATタイヤ クラシックブラウンシートカバー NARDIクラシックウッドポリッシュ フロアマット カロッツェリアフローティングナビ 内張張替

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ OP19インチAW シルバールーフレール サンルーフ ベージュレザー ナビ 全方位カメラ 電動格納サードシート フルセグ BT ETC エンジンスターター ウッド調コンビステア BSM

    本体価格
    587.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート純正9インチナビ CD.DVD バックカメラ ETC 新品LED付エアロ クロムメッキタイプ

    本体価格
    563.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 メーカーオプションナビ ムーンルーフ ルーフレール 全周囲カメラ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    555万円

関東
407
418.6万円
関西
193
429.1万円
東海
254
421.3万円
北海道
158
367.4万円
九州
267
424.6万円
東北
148
402.2万円
北陸・甲信越
142
408万円
中国
92
423.8万円
四国
66
415.4万円
地域別台数
関東
33
405.2万円
関西
17
407.7万円
東海
12
449.6万円
北海道
0
---
九州
5
369.5万円
東北
1
458万円
北陸・甲信越
3
420.5万円
中国
1
359万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  Q4 e-tron
315万円554.3万円 新車時価格 599万円737万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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