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ランドクルーザープラドとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  X1
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
2068 中古車掲載台数 765
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ユーザー買取 オリジナル ベージュ内装

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目ナローボディ仕様

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/エアーシート

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ガソリン/5人乗り/サンルーフ/本革シー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 社外17インチAW

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2インチアップゴビベージュ全塗装カスタム

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ベージュ革/全方位M/寒冷地/サンルーフ

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ Bカメラ 7人乗り

    本体価格
    535.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    609.8万円

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  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD コンフォートパッケージ認定中古車2年保証

    本体価格
    341万円

関東
645
430万円
関西
217
443.3万円
東海
304
419.2万円
北海道
133
371万円
九州
291
408.3万円
東北
140
375.1万円
北陸・甲信越
159
404万円
中国
121
397.1万円
四国
58
429.2万円
地域別台数
関東
291
258.3万円
関西
135
291.1万円
東海
96
246.9万円
北海道
62
225万円
九州
60
234.7万円
東北
29
242.3万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
373.9万円
四国
19
296.7万円

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ランドクルーザープラドとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  X1
315万円554.3万円 新車時価格 540万円786万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2693~3955 排気量(cc) 1498~1998
163~276 最高出力(馬力) 150~317
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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