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ランドクルーザープラドとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  コペン
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 1567
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 噴射ポンプ エンジンOH歴有

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    480.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    385.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートベンチレーション パワーシート オートマチックハイビーム クリアランスソナー 純正アルミ18インチ

    本体価格
    516.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正メーカーナビ 全周囲モニター 黒革電動シート エアベンチレーション シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム ヘッドライトウォッシャー トランスファー

    本体価格
    438.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 70th ガソリン 7人乗り リフトアップ 新品ジオランダーMT 新品レクセルAW 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 2.0ETC ヒッチメンバー フロアマット サイドバイザー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    393.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビバックカメラ トヨタセーフティセンス革シート 前席パワーシート 前席シートヒーター 前席シートクーラー ビルトインETC オートライトLEDヘッドライト スマートキー スペアキー

    本体価格
    476.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ドラレコ前後 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    517万円

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    本体価格
    163.7万円

関東
472
421.5万円
関西
205
436.5万円
東海
299
432.1万円
北海道
130
397万円
九州
290
433.3万円
東北
147
390.8万円
北陸・甲信越
154
407.2万円
中国
98
420.3万円
四国
52
413.7万円
地域別台数
関東
459
128.5万円
関西
256
139.1万円
東海
277
141.1万円
北海道
36
105.8万円
九州
229
111.1万円
東北
70
119.6万円
北陸・甲信越
73
134.8万円
中国
104
131.4万円
四国
63
130.1万円

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ランドクルーザープラドとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  コペン
315万円554.3万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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