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ランドクルーザープラドとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとS2000の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  S2000
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
2078 中古車掲載台数 224
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    295.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙 9型ナビ

    本体価格
    610.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品レンズ類 新品シートカバー 約2UP

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正8インチDA 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    518.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ルーフレール 大型液晶SDナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    507.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 衝突軽減 純正ナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    472.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート・デジタルインナーミラー

    本体価格
    467.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ

    本体価格
    396万円

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    220.6万円

関東
655
429.5万円
関西
220
444.5万円
東海
297
417.9万円
北海道
139
369.8万円
九州
294
405.6万円
東北
137
373万円
北陸・甲信越
157
404万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
93
444.1万円
関西
39
363万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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S2000の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  S2000
315万円554.3万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2693~3955 排気量(cc) 1997~2156
163~276 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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